1、当你来到中国的某个州县需要帮忙时，12580根本没有用，他只能查询省会城市信息，问他蒙自这样州府级的，他都说查不到该城市，让我提供上一级城市名称。极度绝望之后还是乖乖的打当地114吧，后来发现，在这些地区，114帮订的酒店什么的还是很靠谱的。
3、吃饱喝足后当然是去拜访老同学。不得不承认，蒙自的旅游宣传做的很不错。政府印制了很多精美的小册子，上面有蒙自市和红河州著名的景点总汇，在一个水果店里，我拿着看舍不得放下，老板娘说你拿走吧。我带到吉祥家拿出来问她，哪些景点好玩，哪些必去。吉祥叫起来，她都没见过这种东西，很多地方也没有听过。
5、酒店里有一本红河州自助游手册，我仔细研究了下，各个点都在蒙自市周边，有几个寺庙历史也算悠久，还有就是些山啊水啊。最后，我锁定了碧色寨，一个滇越铁路上重要的小站。后来才在很多云南旅游的书籍上看到围绕滇越铁路的话题，滇越铁路起于昆明，终点是越南的河内。碧色寨是一个重要的中间站，当年曾经很兴盛，个旧鸡街也有个旧时的火车站，比这个规模更大，还保留当时的火车头作为文物。许多对滇越铁路感兴趣的人，甚至可以从昆明沿铁路一直走完全程。这段铁路和一般铁路不太一样，是所谓的米轨，也就是窄轨，只有一米宽。我的大学云师大，以及昆明理工大学就建在这条铁路旁边，以前上学天天要经过这条铁路。现在这些小站已经废弃，铁路也不再客运，但是货运的功能还存在，所以贯穿昆明主城的唯一一条铁路时不时还有火车经过。
6、第二日酒店送早，去了一看，是很庞大的一套过桥米线，不愧是过桥米线的故乡。坐公交到老汽车客运嗄磅麇蚺站，买了去草坝乡的票，10多公里之后到达碧色寨。书上描写了很多很多，我和老妈到那，总共游览也就10分钟。确实是个小小站，黄色的法式建筑，站台上那个指着巴黎时间的钟和旧式的路灯，这些都是攻略上提醒大家注意的。把这段铁路又来回走了两遍，还看着几节货运车呼啸而过，天气阴冷，我们就回到公路边等回程的车。等了半天，从草坝回来的车都挤得满满的，在碧色寨没有人下，看这情形等一天都坐不上。和老妈商量决定到对面坐去草坝的车，从蒙自去草坝的车，到这里大半都空了，招手就停，等到了草坝终点站，才有座位坐着又回来。事实证明必须这样，7座的面包车，农民朋友们非要挤满10人才走，6公里到碧色寨没有人下车，怎么可能再搭路人，等死都很难等到。
