1、 故障现象 柴油汔车行驶中汽车轮毂发摆。
2、 故障判断 汽车轮毂为焊接件，应先检查其圆周的跳动量的端面跳动量。若无异常，再检查轮辐的轮毂的接触面是否平整。检查轮辐上的喝粥栓孔中心与轮毂上螺栓中心是否相差过大。若过大，应检查原因并排除。若无异常，在有条件情况下，最好能对轮毂总成做平衡试验，以确定它的不平衡量。
3、 故障原因与排除方法 轮毂辐受外力撞击而变形，应对轮辐进行校正或更换。 螺栓锥形孔磨损或圆度超差，对孔进行焊修。 轮毂辐锥孔与大孔或锥孔与锥孔之间裂纹，对裂纹处进行焊修。 轮辐与轮辋连接处焊缝未焊牢或开焊，则应重新焊接。 锁环翘曲不平，对锁环进行校正。 销环崩出，则说明销环槽深度不够或锁环弹力过弱，应更换锁环。 轮毂内外轴承磨损松旷，对轴承座进行焊修或镶套。 轮毂内外轴承磨损松旷或破碎，应更换轴承。 油封座孔有不均匀磨损或凹痕，焊修座孔。 轮毂与制动鼓的接触面不平，对接触面修理。 紧急制动时，轮毂应力集中处断裂，应更换轮毂。
