1、沉降因素的存在由于地基土层的不均匀性在荷载作用下会发生不均与沉降。桥梁的上下邮结构的刚度、跨數、跨径支承、台高、沉降量等几何特征和结构特征，会对沉降造成的应力影响大小起到直接作用。相较单跨桥梁，多跨桥梁的沉降影响会更大-一些。
3、土压 力的影响土压力对桥梁的影响，也是传统桥梁建设中需要考虑的一大重要因素。在桥梁上部，结构受热发生膨胀后桥台就会填土.从而引起被动土压力，被动土压力。
5、温度的影响作为无伸缩缝桥梁设计中的一一个重要因素， 温度变化对桥梁的设计影响不容小觑。但在现实中温度对桥梁影响测得的应力值却比预计的要小很多。
7、钢与混凝土的热膨胀系数相差不大，但是混凝土具有大面积吸收热量的特征，因踊辽嚏囱此钢桥对温度的变化敏感度要比混凝土高。我们以后将会就此展开进一一步的定量分析研究。第二，在混凝土由于温度变化膨胀或者因为收缩产生的徐变会造成桥梁应力达不到设计时预计的程度，有关部门1应该根据实际情况调整设计方案，把混凝土的温度弹性模量保持动力荷载弹性模量的1/3作为原则，这样理论就能更科学精确地反映实际情况。
