1、汽车发飘，我们不能改变它的车身设计，所以首先要做的是控制车速，稳住方向，使车辆处于持续稳定的状态；其次，保持合适的胎压，避免胎压过低；最后，可以通过加装尾翼来减少空气升力，增加车辆负重。
3、悬挂设计是对汽车稳定性影响最大的因素，悬挂调教软硬之分，硬悬挂弹簧行程短，车身稳定性佳，但滤震性能不理想；而软悬挂弹簧行程长，对于车身晃动反应较为敏感，平拎粹蠃账复车身晃动所需要的时间比较长。所以，除了在高速时稳定性不佳之外，突遇横风或强气流时，软一点的悬挂反应就有些激烈了，甚至需要稍微的修正一下方向来调整行车轨迹。
5、说起车辆的发飘现象，轮胎是必不可提的“主角”，轮胎的参数包括扁平率、胎压以及花纹的形状大小等都会影响到抓地力的表现，轮胎对地面抓地力越小，车辆行驶的稳定性就越差，发飘的主观感受就会愈加明显
