1、设备检测到的故障代码，所报内容呈现阀体电脑故障....接下来准备拆解.......
4、机电单元，内有电脑主要分配各个离合器档位油路，和程序，在高温下工作内部电阻很容易损坏，造成换挡时油压换乱，出现换挡时冲击、顿挫.
6、红色圈圈的位置就是双离合器，打开密封该就能看到了.双离合器密封盖拆开后就能看到双离合器了，双离合器密封盖的性质与油封相同时间久了外圈的橡胶会发生质变导致漏油..一般都是这个地方引起的
7、打开密封盖之后就能拆下传说中的6速湿式双离合器啦，和7速干式双离合器相比较来说，这款双离合器换挡和散热效果非常不错.进油进水也不怕，不怕啦....7速的就更容易爱烧蚀一些.
9、接下来开始分解机械部分总成，变速箱头壳与中壳分离之后，内部的主要结构就是这些齿轮啦
11、变速箱拨叉，主要用于推动同步器，齿轮结合
