排气辅助制动，准确叫发动机制动，它的制动功率比液力缓速器的小，比排气制动阀的又高，下长坡时，不能挂空挡。发动机转速到1500转时，还是在轻踩刹车踏板进行主车制动的。
常见的辅助制动形式有两种，一是液力缓速器，二是排气辅助制动。液力缓速器效果更好一些，但价格贵。大多是用在不差钱的重卡上。轻卡上还是以排气辅助为主。今天我们就聊聊轻卡为什么要安装排起辅助，在什么情况下使用。
在制动方面，货车和轿车是不一样的。行车制动和驻车之道大家都有，行车制动就是脚刹，驻车制动就是手刹。在这两个之外，一些大吨位的车还配备了辅助制动功能。
制动器的摩擦片和制动鼓之间的摩擦力产生的，这个摩擦过程除了产生制动力以外，还会产生大量的热。车速越快，车重越大。想刹停产生的热量就越多，有时候连续制动产生的高温会把摩擦片烧冒烟。导致摩擦片摩擦系数瞬间变小，无法产生足够的制动力，这样就特别危险。
