1、大众CC搭载着型号为EA888的1.8L涡轮增压发动机,该车最大功率为118kw(160Ps)/6000rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4200rpm，与之匹配的是7速双离合变速箱。相对于动感的外形，装备2.0T发动机的CC的动力水平只能算是“够用”，而1.8TSI发动机就必需要在“够用”前面再加上“勉强”二字。
2、品牌：Vw大众
车型：帕萨特CC-1.8TSI-160HP
发动机：1.8T
出厂日期：2015-01
硬件状态：大流量空格-300CGW竞技三元+63.5中尾端排气mrg-乙醇冷却
升级需求：结合硬件改装定制二阶段程序，安全内调至最佳性能
3、这台大众CC 1.8T进行了全段排气+乙醇冷却系统改装，为原厂发动机提供了更好的冷却保障和改装潜能，结合车况现状艾森进行程序定制服务，升级数据对比：
大众CC 1.8T原始马力：160HP 原始扭矩：250NM；
大众CC 1.8T艾森马力：220HP 艾森扭矩：330NM；
大众CC 2.0T原始马力：200HP 原始扭矩：280NM；
4、试驾反馈：最直观感受涡轮介入之后动力特给力，提速过程中一直持续小推背，动力输出平稳，结合原厂双离合变速箱的匹配很到位，定制程序的优势体现的很明显。
