捷豹XEL 2.0T刷ECU弥补低扭受损的方法

 时间:2024-11-07 03:02:20

1、第一步车型分析:( 查询发动机相关参数信息)本次进行升级的车辆是捷豹XEL,该车搭载着2.0L的涡轮增压发动机,该车最大功率为147kW(200Ps)/5500rpm,最大扭矩为320Nm/1200-4000rpm。车主表示给该车改过排气,行驶一段时间后发现低扭受到了损伤,并且该车换挡顿挫和动力迟滞问题有些严重,希望能帮助改善,并进一步优化动力。

捷豹XEL 2.0T刷ECU弥补低扭受损的方法

2、第二步制定方案,了解提升空间:(根据测试数据及实际车况制定)原车性能参数:200HP 320NmECU一阶245HP 380Nm提升马力45HP,扭矩增加60Nm

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3、第三步进一步核对车辆信息:车型:捷豹XEL发动机:B482.0T出厂日期:2019年1月硬件状态:中尾段阀门排气升级需求:低挡位换挡顿挫,低速低扭以及加速动力迟滞

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4、第四步施工实操过程:1.在车主进店时相关工作人员应与车主进行交谈了解升级需求。2.技术人员要对车辆进行故障检测,以确保车辆符合ECU升级标准。3.进行动态数据记录,为保障程序品质。4.接着连接设备读取原车数据,原车程序提交到国外技术中心进行定制。5.备份原车数据,以确保数据的安全。6.等待一个小时,程序定制完毕传回国内,技师将其植入ECU电脑。7.操作完毕进行升级后车辆检测,8.再次动态数据记录,确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式,合格交车,不合格重调优化至合格交车。

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5、最后车主升级后试驾采访:低扭损伤得到明显弥补,换挡顺畅多了,加速动力明显更有劲了,说走就走。

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