新一代凯美瑞无论外观、内饰还是配置都更加彰显豪华与舒适,动力也由上一代的2.0L、2.4L变成2.0L和2.5L。
两款发动机的动力均有显著提升,最令人惊喜的是其2.5L5AR-FE双VVT-i发动机,虽然没有采用时下流行的涡轮增压技术,但它通过丰田领先全球的“双VVT-i可变气门正时系统”和新增加的ACIS智能谐波增压进气系统,利用可变式进气管,可根据不同转速自动调整最佳进气量,极大地提高了燃烧效率,配合6速手自一体变速器,不但将动力一下子提高了10%,也使百公里油耗下降了24%,仅需7.8L,丝毫不亚于涡轮增压发动机的表现。
在试驾过程中,令人印象深刻的是新凯美瑞·骏瑞的2.5S车型,它很好地表现出了运动的“天赋”。极富运动感的外观就不说了,全新调校的麦弗逊前悬挂和双连杆式独立后悬挂,以及底盘平整化设计、后视镜根部导流鳍片,使得车身在高速行驶时亦非常稳定,遇到颠簸路面,更是表现出很强的韧性。
挂入S挡后,通过换挡拨片来控制行车节奏时,变速箱的换挡速度并不输于德系车的双离合变速器。此外,配以全新优化的EPS电子助力转向系统,转向也非常精准,且给人感觉非常轻松。以至于试驾过这款车的记者都说,新凯美瑞的操控性可以用脱胎换骨来形容,这一变化对于那些追求驾驶乐趣的商务精英们无疑是一个好消息。
除了更强调运动性,新凯美瑞还拥有同级别车型中独有的众多豪华配置(比如独有的纳米负离子空气保湿净化系统)以及从内到外的诸多安全设计和安全辅助系统,无论是和上一代凯美瑞比,还是和众多竞争车型对比,它的竞争力均有明显提升,也更加值得中高级车购车者们选择。
