1、维修师傅先进行路试，发现该车高速行驶中，不管是在5挡或者6时急加速，降挡到4挡时变速箱出现故障，很明显该故障和4档工作的离合器有直接关系。
2、电脑检测变速箱系统故障码，变速箱电脑显示变速箱速比错误，见下图。
3、电脑查看变速箱相关离合器磨损值，发现离合器E磨损值达到400多，已经接近450的极限值说明离合器1压力泄漏明显。
4、放出变速箱油，抬下变速箱总成解体变速箱，发现离合器E摩擦片严重打滑已经高温烧毁。
5、更换变速箱内部磨损铜套，安装改进加强型密封铜套，改进加强型铜套经久耐用不返修。
6、清洗变速箱内部所有零部件，更换相关磨损的摩擦片及老化变形的橡胶密封圈组装变速箱总成，再试车故障解决。
