1、道路的选择 选择车少的路、有树阴的路等等，是常识，不多赘述；也抛开车型与道路的关系不谈，只说对路好恶。 外出骑行郊游，如果道路可选，最好是“走在乡间的小路上”。现在村村通公路，应该不是难事。 现在到处都在修建高速公路，车友们都喜欢在开通之前去爽一回。注意，别选择太远的路途。高速上没商店、饭店，还下不来，遇事很难处理。 大雨后骑行最舒畅，但在道路选择上，要充分考虑低洼路段、滑坡路段及桥梁路段等。放心才能舒畅，安全才有快乐。
3、速度的标准 其实对速度没什么标准，说是告诫或建议更准确。 在平路，中、老年骑友不要追求速度，应该追求节奏。按照自己的节奏，再综合考虑车队的节奏骑行，会舒服很多。 在下坡路段，无论路况多好，精神多足，速度不要超过50（公里/小时），别以为你的反应、灵敏还像从前。风天、雨天更要小心。尤其是刮侧风，速度太快车发飘。 在上坡路段，骑行最费力。我们的经验是，当骑行速度小于9（公里/小时）时，就下车步行。一则省省体力，二则换换体位，权当一种休息，又有一定的速度。 定要追求体能的增强，而追求快乐是最大的目的。选择双人自行车，和人间最亲密的人，去共同丈量风光无限的道路，享用感悟修行的时光，何乐不为呀！
5、骑行的情志 “骑行是一种诗意的修行”，含有许多的浪漫和意境。只会一路骑行，不如车夫。所以要记下点什么，要在生命中留有痕迹。 写“骑车游记”是很好的习惯。写不好没关系，反正给自己写的，自己看。看看过去的路，看看过去的你。 写游记可分为三个层次，由你发挥就是了。 第一层次可写路线、天气、伙伴、城镇，以及用时、饭店、景物等等。标注清楚，下次再来。或提供给其他车友，共享共乐。 第二层次可写感觉、感想、感慨、感动等等，争取和你的伙伴，或其他车友，产生共鸣，其乐融融。 第三层次可写心路素描、文化解读、景色赏玩等。这个有点难，当时写不出来，回来后查阅些资料再补上。最后形成文字，放到网上，求得高人评说，人生一乐也。 轻快的骑行中，我们认识别人也发现自己；艰苦的跋涉里，我们修炼心性也感悟人生；趁青春不死，不如让身体和灵魂都在路上，用两个车轮，丈量不尽快乐的悠长。
