1、十代雅阁终于摆脱了曾经的“油腻”形象，如今更贴合年轻人的品味，外观设计凸显年轻化和运动化，再加上配备涡轮增压发动机后，改装的可玩性也增加了不少。不过相比国外市场中的“2.0T+10AT”版，雅阁在国内却搭载了1.5T涡轮增压发动机和CVT变速箱，不至于说是小马拉大车，但也让很多车友认为其诚意不足。这种“区别对待”也促使不少十代雅阁车主在购车后将ECU升级提上计划日程。
2、在安全稳定不损伤发动机的情况下将动力提升至最佳
3、车辆信息品牌：Honda本田车型：雅阁-1.5T-194HP发动机：L15BN出厂日期：2018-06硬件状态：KN进气升级需求：安全范围内尽可能激进调校
4、施工过程：1. 车辆检测2. 动态数据记录(有效保障程序品质)3. 读取原车程序4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案5. 程序调校6. 植入升级后程序7. 升级后车辆检测8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）合格交车，不合格重调优化至合格交车
5、试驾反馈：节气门响应灵敏度得到很好的优化，转数攀升速率加快，起步提速衔接更为舒服。虽然CVT的特性依旧，但明显与发动机ECU的配合更顺畅，涡轮介入后的动力输出更为持续且强劲。
