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一、“销量黑马”——长安CS556AT版本指导价：9.84万-13.24万长安CS55是长安旗下第二款紧凑级SUV，是在长安CS75销量下滑，依靠着官方降价苦苦维持业绩的背景下上市的。虽然车身尺寸4500/1855/1690 mm的长安CS55比CS75小一圈，但是其凭借着合理的空间分布和人性化设置的储物空间，在上市后无终端优惠的情况下，三...
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8 本人有幸驾驶过搭载爱信8AT的长安CS75 PLUS，其驾驶品质让人印象深刻，暂且不说动力输出性能怎么样，仅仅凭变速箱反应速度就足够让其折服。长安对AT变速箱调校有深厚的基础和经验，毕竟长安是爱信的忠实粉丝，从最初的4AT一直用到了现在的8AT。
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不过跟宝骏560相比起来个人觉得没什么太大的压力，因为它卖的好的车型是在6万多到7万的那款，相对宝骏560顶配销量更好而言，感觉是没什么太大压力的！4 长安CS35长安旗下两款销量不错SUV车型其中一款，这个车其实除了性价比的优势之外，还有一点很重要的就是，它的用料是比较扎实的，这点跟他的老大哥CS75有点像。
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个人感觉CS75的优点有几个方面，1、外形漂亮，有仿路虎的嫌疑；2、空间很大，这个没的说；3、配置很丰富，我买的是自动精英型；4、1.8T的动力很不错；5、整体性价比很高。2 CS75的缺点是，1、1.8T车型经销商坐地起价，提车周期长；2、座椅相比较H6等车型稍微偏硬；3、风噪比较大；4、悬挂偏硬；5、油...
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一、“销量黑马”——长安CS556AT版本指导价：9.84万-13.24万长安CS55是长安旗下第二款紧凑级SUV，是在长安CS75销量下滑，依靠着官方降价苦苦维持业绩的背景下上市的。虽然车身尺寸4500/1855/1690 mm的长安CS55比CS75小一圈，但是其凭借着合理的空间分布和人性化设置的储物空间，在上市后无终端优惠的情况下，三...
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8 本人有幸驾驶过搭载爱信8AT的长安CS75 PLUS，其驾驶品质让人印象深刻，暂且不说动力输出性能怎么样，仅仅凭变速箱反应速度就足够让其折服。长安对AT变速箱调校有深厚的基础和经验，毕竟长安是爱信的忠实粉丝，从最初的4AT一直用到了现在的8AT。
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不过跟宝骏560相比起来个人觉得没什么太大的压力，因为它卖的好的车型是在6万多到7万的那款，相对宝骏560顶配销量更好而言，感觉是没什么太大压力的！4 长安CS35长安旗下两款销量不错SUV车型其中一款，这个车其实除了性价比的优势之外，还有一点很重要的就是，它的用料是比较扎实的，这点跟他的老大哥CS75有点像。
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个人感觉CS75的优点有几个方面，1、外形漂亮，有仿路虎的嫌疑；2、空间很大，这个没的说；3、配置很丰富，我买的是自动精英型；4、1.8T的动力很不错；5、整体性价比很高。2 CS75的缺点是，1、1.8T车型经销商坐地起价，提车周期长；2、座椅相比较H6等车型稍微偏硬；3、风噪比较大；4、悬挂偏硬；5、油...
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一、“销量黑马”——长安CS556AT版本指导价：9.84万-13.24万长安CS55是长安旗下第二款紧凑级SUV，是在长安CS75销量下滑，依靠着官方降价苦苦维持业绩的背景下上市的。虽然车身尺寸4500/1855/1690 mm的长安CS55比CS75小一圈，但是其凭借着合理的空间分布和人性化设置的储物空间，在上市后无终端优惠的情况下，三...
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8 本人有幸驾驶过搭载爱信8AT的长安CS75 PLUS，其驾驶品质让人印象深刻，暂且不说动力输出性能怎么样，仅仅凭变速箱反应速度就足够让其折服。长安对AT变速箱调校有深厚的基础和经验，毕竟长安是爱信的忠实粉丝，从最初的4AT一直用到了现在的8AT。
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不过跟宝骏560相比起来个人觉得没什么太大的压力，因为它卖的好的车型是在6万多到7万的那款，相对宝骏560顶配销量更好而言，感觉是没什么太大压力的！4 长安CS35长安旗下两款销量不错SUV车型其中一款，这个车其实除了性价比的优势之外，还有一点很重要的就是，它的用料是比较扎实的，这点跟他的老大哥CS75有点像。
